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魏宏祥:镜证架桥开路“加速度”

2024-3-6 12:24/ 发布者: fzhxsy/ 查看: 197/ 评论: 0

蒸蒸日上  魏宏祥  摄


精准作业  魏宏祥  摄


天堑飞“虹”  魏宏祥  摄


  G3铜陵长江公铁大桥和池(州)黄(山)高铁工程,创下多顶“世界之最”“全球首次”,彰显中国力量。


  G3铜陵长江公铁大桥,2022年1月4日动工兴建,全长约11.88公里,其中跨江主桥长1505米,主跨长988米,是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥,具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。目前,大桥两侧施工猫道2023年12月4日完成验收,正式进入主缆架设施工阶段,工程建设进度已完成60%,计划2025年12月建成。


  拍摄时,无论是在施工平台还是公路桥面,我都能感受到江风呼啸带来的寒冷,在塔顶及猫道等高空施工时,江风更大,也更冷。大桥的建设者们来自天南海北,自开工以来,他们冒着严寒,顶着酷暑,为大桥早日横跨长江畅达南北而辛勤工作。


跨越“牵手”  魏宏祥  摄


高空漫步  魏宏祥  摄


一桥飞架南北  魏宏祥  摄


  池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分,全长约125公里,设计时速350公里,是串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路。2019年12月28日正式开工。2023年加速推进,目前已通过静态验收,可望2024年5月建成通车。


  池黄高铁全线最长隧道——岭上村隧道,作为最大埋深550米的万米长隧,地温高、通风困难是避免不了的困难。尘雾中若隐若现的架子队工人身影,一声又一声凿击岩壁的声音,给人极大的震撼。原来,“开路先锋”,从来都不是一句口号,而是肩上沉甸甸的责任。


  在我近距离接触两大工程的建设者,用心寻找他们的感人故事时,我为他们的卓越创造、敬业奉献、团结协作、敢于担当、拼搏进取的精神所感动。这群人,平凡的不能再平凡,哪儿最荒凉,他们往往就在哪儿住下,一个个白色板房,就是他们流动的家。架大桥、修铁路,吃苦耐劳,毫无怨言,他们总是带走荒凉,留下繁华。他们用行动诠释着中华民族的优秀品质,是新时代的楷模,让我们向这些平凡而伟大的建设者致敬!


我为祖国建高铁  魏宏祥  摄


战严寒保进度  魏宏祥  摄


全线铺轨加速推进  魏宏祥  摄


扎牢基础保安全  魏宏祥  摄


“四电”建设全面展开  魏宏祥  摄


■ 关于摄影师/Photographer


魏宏祥

中国摄影家协会会员,安徽省摄影家协会会员,池州市摄影家协会第三届理事,

青阳县摄影家协会第二、三届名誉主席,

“五六公社杯”第九届海峡摄影年度十佳摄影师。

  作品多次在中国摄影家协会、《中国摄影报》《大众摄影》杂志、

《中国摄影》杂志、《海峡摄影》杂志主办的摄影展(赛)中获奖。



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