魏宏祥：镜证架桥开路“加速度”

蒸蒸日上　　魏宏祥  摄

精准作业　　魏宏祥  摄

天堑飞“虹”　　魏宏祥  摄

　　G3铜陵长江公铁大桥和池（州）黄（山）高铁工程，创下多顶“世界之最”“全球首次”，彰显中国力量。

　　G3铜陵长江公铁大桥，2022年1月4日动工兴建，全长约11.88公里，其中跨江主桥长1505米，主跨长988米，是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。目前，大桥两侧施工猫道2023年12月4日完成验收，正式进入主缆架设施工阶段，工程建设进度已完成60%，计划2025年12月建成。

　　拍摄时，无论是在施工平台还是公路桥面，我都能感受到江风呼啸带来的寒冷，在塔顶及猫道等高空施工时，江风更大，也更冷。大桥的建设者们来自天南海北，自开工以来，他们冒着严寒，顶着酷暑，为大桥早日横跨长江畅达南北而辛勤工作。

跨越“牵手”　　魏宏祥  摄

高空漫步　　魏宏祥  摄

一桥飞架南北　　魏宏祥  摄

　　池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，全长约125公里，设计时速350公里，是串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路。2019年12月28日正式开工。2023年加速推进，目前已通过静态验收，可望2024年5月建成通车。

　　池黄高铁全线最长隧道——岭上村隧道，作为最大埋深550米的万米长隧，地温高、通风困难是避免不了的困难。尘雾中若隐若现的架子队工人身影，一声又一声凿击岩壁的声音，给人极大的震撼。原来，“开路先锋”，从来都不是一句口号，而是肩上沉甸甸的责任。

　　在我近距离接触两大工程的建设者，用心寻找他们的感人故事时，我为他们的卓越创造、敬业奉献、团结协作、敢于担当、拼搏进取的精神所感动。这群人，平凡的不能再平凡，哪儿最荒凉，他们往往就在哪儿住下，一个个白色板房，就是他们流动的家。架大桥、修铁路，吃苦耐劳，毫无怨言，他们总是带走荒凉，留下繁华。他们用行动诠释着中华民族的优秀品质，是新时代的楷模，让我们向这些平凡而伟大的建设者致敬！

我为祖国建高铁　　魏宏祥  摄

战严寒保进度　　魏宏祥  摄

全线铺轨加速推进　　魏宏祥  摄

扎牢基础保安全　　魏宏祥  摄

“四电”建设全面展开　　魏宏祥  摄