为福造桥

　　《说文解字》曰：“桥，水梁也。”因水而建桥，桥是连接两岸的通道。福山福水有福桥。福州，地处东南水乡，河湖密布、溪流纵横，一经一纬之间便将这片土地织成水的锦绣。这样一座交织在水系中的千年古城，河汊和溪流纵横交错，其中闽江横贯市区，白塔、乌塔两塔耸立，构成了“三山两塔一条江”的秀丽画卷，形成了福州山城相依、山水环抱的城市格局。

　　所谓“闽中桥梁甲天下”，据记载，清朝以前福州地区曾有古桥797座，至今仍保存近400座。古桥不仅数量众多，而且造型多样，五彩纷呈，除了常见的浮桥、矴步桥、石梁桥、木梁桥、石拱桥、木拱桥，还有廊屋桥，以及较为少见的拱梁结合桥。

　　小桥玲珑，大桥壮观，在福州几乎可以找到所有桥的形制。日出日落，闽都人民从早到晚、周而复始地在桥上走过。桥，作为福州的重要组成部分，也成为了福州的一张名片。滔滔闽江穿城而过，一座座桥梁横跨两岸，每一座桥，都有故事、有特色，融入“有福之州”的都市风景里。仪态万千的福州古桥、高达雄伟的现代化桥梁，这些桥梁各自记录下福州城市的变迁及一段段历史，使之具备了既有外在的形式美，又有着内在的厚重文化，不仅见证者城市的历史变迁，且承载着世代福州人的情感记忆。

　　福州派江吻海，闽江两岸，横跨了多座桥梁，每一座桥，都有故事、有特色，融入“有福之州”的都市风景里。

　　很早以前，闽江上只有两座桥，一是万寿桥，另一座是洪山桥。随着经济的发展，闽江两岸也修建起了一座座跨江大桥。老福州人根据建设时间，将闽江上的大桥分别称为一桥、二桥、三桥、四桥、五桥、六桥，这些数字桥和老福州人一起，见证了闽江水无数个奔腾不息的昼夜。

　　万寿桥，是闽江上最古老的一座石桥，有六百多年的历史，堪称“福州一桥”。为纪念福州解放，1971年，万寿桥和江南桥（台江和中洲岛间称万寿桥，中洲岛到仓山间称为江南桥）经扩建被连为一体，成为闽江第一桥，取名解放大桥。此后近30年中，这桥一直是福州过江的主要通道。1995年，解放大桥重新设计重建，次年通车。解放大桥总长426.92米，桥宽12米，由万寿桥、中洲岛和江南桥三部分组成。它跨越闽江，连接台江、仓山两区，是全国第一座五连跨中承式钢管混凝土拱桥。属于罕见的桥联桥、桥上桥的独特风格。在这座桥上，时常能看见依伯钓鱼。

　　二桥则是位于六一中路和六一南路之间的“闽江大桥”，得以让让六一路跨过闽江，连接台江仓山两区。据说在鳌峰大桥建成以前，闽江大桥还一度是市区惟一能通行重载的跨闽江桥梁。鳌峰大桥则被称为福州“三桥”，1993年建成，全长4485米。

　　“四桥”是横穿江心公园的三县洲大桥，位于福州市白马南路连接，距闽江下游的解放大桥一公里，北起工业路，沿白马河向南，经大庙路，跨越闽江及三县洲，东南接上山路至六一路三叉街，西接上渡、湾边……该桥作为省重点工程，该桥全长达4913米，全线按照城市一级主干道设计，属于塔多跨式斜拉索桥，最有辨识度的就是它竖琴般的桥身。

　　顺江水往下游走，尤溪洲大桥横跨闽江北港，将福州万宝、仓山万达两大商圈连在一起。尤溪洲大桥也就是福州“五桥”。

　　横亘在闽江上的金山大桥在2000年时正式通车，也称为福州“六桥”。想起大学时候，常常从大学城沿闽江岸边一路走到金山大桥，那一路风景旖旎至今让人心动，更多的是对青春美好的怀念。

　　经济发展，交通先行。伴随着一座座桥梁的兴建，福州的城市发展也进入了高速期。众多桥梁也成为福州城市发展实施“东拓难进、沿江向海”战略中的关键一环。

　　以金山为例，上世纪末本世纪初，这一带还是人烟稀少的区域。随着金山大桥、尤溪洲大桥的通车，到金山安家落户的人越来越多，福州城的发展也越来越快地向南推进。

　　这座桥成为连接中心城区与仓山区的重要水上通道，该桥通车后，金山工业区发展势如破竹，新华都、大润发、永辉等商业巨头纷纷在当地安营扎寨，江南水都、融侨外滩等大型楼盘强势挺进。

　　特别是随着2005年尤溪洲大桥的建成，金山更是成为国内外零售巨头最集中、商业竞争最激烈的区域之一。金山万达、乐购、爱琴海等城市综合体迅速崛起，国美、沃尔玛、红星美凯龙等纷纷亮相。

　　其他如尤溪洲大桥的建设，使得福州宝龙城市广场、仓山万达广场两大商圈紧密相连。鼓山大桥链接了晋安和台江，对福州市区东部过江交通及东南部进出城市交通的意义也非同小可。它将南台岛片区与中心城区更紧密地连接在一起，为会展片区的繁荣奠定了基础。

　　乌龙江大桥是福州首条对外联系的大桥，北依仓山区城门镇峡北村的清凉山，南接闽侯县闽江乡峡南村的金牛山，是福厦公路的重要桥梁之一。该大桥通车后，缓解了福州南出口的交通压力，而且使福州城区到永泰县和闽侯县的南通、南屿等地的路程缩短了约10公里，还促进了青云山、旗山、十八重溪等福州周边景区的开发。

　　总的来说，闽江大桥、鳌峰大桥对仓山、盖山、城门片区的建设支撑，金山大桥、尤溪洲大桥对金山新区的建设支撑，金山大桥、浦上大桥对大学城、高新区的建设支撑，鼓山大桥对会展片区的建设支撑等，作用都是显而易见。

　　城市的发展，必然需要拓展空间，而当遇到地形限制需要跨越时，跨江桥梁就如一条纽带，将闽江两岸所在区域联结在一起，有力地推动了福州各区域经济的高质量发展。这些跨江大桥成为了福州对外交通的重要支撑，未来福州实施“东进南下”战略构想，加快建设滨海新城和三江口片区，还将加大桥梁的投资和建设力度，进一步促进中心城区与新区的便捷联系。

　　福州的桥，诉说着城市发展的日新月异，那些拼搏着“路畅人安”的承诺，守候着身后万家灯火如常，跨越在桥与桥之间，总会爱上一座桥，“桥”见福州这座城市的温情。

　　福州，这座充满文化魅力和发展活力的城市，正是靠一座座桥梁搭起四通八达，也搭起了它的现代化。

　　福州人是亲水的，闲暇之时，总会见到有人走向河岸，散散步，发发呆，看水面粼粼，直到夕阳被山峦吞没。河多的地方，桥也多，它们连通两岸，变成交通要道。

　　卞之琳在诗歌《断章》中写道：“你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你，明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”

　　人之上是桥，桥之上是流动的风景。而今，福州的桥装饰着这座城市，我们也将经过这些桥，继续为城市发展的梦想拼搏奋进。

　　“桥”见历史、“桥”见奋斗、“桥”见发展、“桥”见幸福！砥砺前行、春华秋实，于桥梁间、交通里，我们仿佛看见了福州正在奋力书写建设现代化国际城市的华丽篇章。

中国摄影家协会会员

福建省摄影家协会会员

中国摄影著作权协会会员

荣获2021、2022年福建摄影金像奖创作奖

亚洲摄影联盟（APU）十佳摄影师获得者（2020）

美国摄影学会影艺专业级认证（EPSA）